本文摘要：8月28日，2019莫斯科航展期间，俄罗斯牵头飞机公司和中国商用飞机有限公司，就CR929客机向潜在客户做到了讲解，主要目的是向客户点评CR929飞机，双方向潜在客户展出新型公务机远程飞机的特性，并邀客户明确提出宝贵建议和意见，这些意见将在未来的设计中逐步反映，这些与会代表主要来自俄罗斯，中国，独联体国家和其他几个国家的航空承运人和出租公司，代表了CR929的客户群体。

8月28日，2019莫斯科航展期间，俄罗斯牵头飞机公司和中国商用飞机有限公司，就CR929客机向潜在客户做到了讲解，主要目的是向客户点评CR929飞机，双方向潜在客户展出新型公务机远程飞机的特性，并邀客户明确提出宝贵建议和意见，这些意见将在未来的设计中逐步反映，这些与会代表主要来自俄罗斯，中国，独联体国家和其他几个国家的航空承运人和出租公司，代表了CR929的客户群体。俄方CR929项目主任SergeyFominykh回应：“CR929是一款全球性产品，我们的主要目标是构建其经济效率，建构一种舒适度的乘客产品，并为航空公司的飞行技术和运营特性获取吸引力，我们正在创建一种商业模式，以使飞机在全球市场上具备竞争力，我们计划不仅修建一架飞机作为产品，而是在长途航段上建构一种新产品，获取保持飞行中和技术人员适航性和再行培训的服务”。CR929对中俄两国航空工业意义根本性从历史上来说，这是中俄两国第一次牵头设计飞机，而且是牵头设计如此最重要的机型，CR929-600的基本版本使用三级布局，降落重量高达245吨，航程12000公里，可以从中国内地飞往美国，澳洲，非洲，飞机乘员280，加长型CR929-700可配备320名旅客，飞行中10000公里，而延长型CR929-500，可装载250名旅客，航程高达14000公里！这款飞机将普遍使用复合材料，复合材料用于比例将超过史无前例的50%，飞机使用了空气动力学的新技术解决方案，CR929机翼使用鲨鱼钝技术，具备较小的升阻比，与现有竞争对手比起，这将最大限度地减少空气阻力并减少燃料消耗，而且可以构建噪音和污染更高标准，对环境更为友好关系，而且更加经济。

中俄牵头研发客户，使用了航空工业界最先进设备的空客模式：牵头研制现在中俄双方分工合作如下：机身设计生产中方负责管理，机翼设计俄罗斯负责管理，航空电子设备全世界招标，至关重要的发动机，则使用两条腿走路，中俄自行研发另加引入西方先进设备发动机，中国国产发动机是长江2000发动机，俄罗斯是制做的PD-35发动机，这两款发动机都是35吨发动机级别，实质上相等，一架飞机，就有3款发动机最合适，未来有可能构成中俄飞机使用自己发动机，外国用于使用欧美发动机的格局。CR929飞机使用这种空客模式研制益处在哪里？对于中国来说，可以利用俄罗斯非常丰富的飞机总体设计和尖端的气动设计经验，俄罗斯在气动上的极大累积和型号经验是我国相比之下无法比起的，机翼设计和生产外包给俄罗斯是选用，对于俄罗斯来说，俄罗斯极为缺少资金，不有可能依赖自己力量拉起一款新型跨洋飞机，和中国合作，节省一半研发费用，而且，依赖中国可观的市场，中俄双方最多有600-800架的订单，所以不担忧销售问题，客机研发无以，销售更加无以，销售的问题依赖中国基本解决问题。CR929飞机十分宽阔舒适度俄罗斯野心相当大，他们想要在CR929项目上重振雄风，自从苏联解体后，俄罗斯的民航工业长期以来就逗留在伊尔96，图-204无法动弹，这30年间，西方又研发了波音777和空客A330/340，波音787和A350两代飞机，可以说道俄罗斯被相当严重扯在后面2代，利用CR929，俄罗斯航空工业将取得一次史无前例的大沦落！。

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